Na kieleckie ulice powrócił znany od kilku lat problem polegający na blokowaniu przystanków autobusowych przez busy należące do prywatnych przewoźników.

Niektórzy kierowcy potrafią stać w zatoczce nawet kilkadziesiąt minut, tymczasem mogą tylko minutę.

Zasady korzystania ze wszystkich przystanków na terenie miasta reguluje uchwała Rady Miejskiej w Kielcach z ubiegłego roku oraz zarządzenie Prezydenta miasta w sprawie ustalenia „Regulaminu określającego tryb i warunki wydawania uzgodnień zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych i dworców w Gminie Kielce.

Przewoźnicy, którzy chcą skorzystać z możliwości zatrzymywania się na przystankach autobusowych, muszą posiadać uprawnienia do wykonywania publicznego transportu zbiorowego na danej linii komunikacyjnej, liniach komunikacyjnych lub sieci komunikacyjnej, ewentualnie do prowadzenia działalności w zakresie przewozu osób, odpowiednio do rodzaju przewozu.

Okazuje się, że nie wszyscy wiedzą, iż przystanki służą wyłącznie do zatrzymywania się pojazdów w celu wymiany pasażerów. Korzystający z przystanku jest obowiązany do ścisłego przestrzegania rozkładu jazdy uzgodnionego z ZTM, oraz do zatrzymywania pojazdu na początku zatoki przystankowej, a w przypadku jej braku w taki sposób, aby nie blokować przystanku i nie ograniczać przepustowości.

Niestety wielu kierowców busów ignoruje obowiązujące zasady korzystania z przystanków. Takie przypadki zdarzają się nagminnie w zatoce na ul. Czarnowskiej czy na ul. Żytniej, gdzie kierowcy busów oczekując na pasażerów blokują znaczną część zatoki przystankowej nie pozostawiając miejsca dla miejskich autobusów.

Straż Miejska dostrzegając problem, ma pod stałą obserwacją i kontrolą wymienione miejsca, zarówno patroli jak i operatorów monitoringu SM reagując na wszystkie przypadki łamania prawa.

Jeżeli akurat w pobliżu nie ma patrolu, to taki przystanek obserwowany jest przez kamery monitoringu wizyjnego, a kierowcy popełniający wykroczenia są wzywani do Zespołu ds. wykroczeń, gdzie po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego otrzymują mandaty karne.

Konsekwencje będą znacznie dalej idące, ponieważ takie zachowanie stanowi naruszenie wykonywania regularnego przewozu osób oraz warunków wydanego zezwolenia, o czym będzie informowany organ udzielający takiego zezwolenia.